Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Tram a. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Tram a. Mostrar tots els missatges

diumenge, 28 de juny del 2009

Tram a




LOCALITZACIÓ GEOGRÀFICA: C/ Creu d'en Muntaner

TIPUS DE VIA: vorera bici, sentit no indicat, via ciclista secundària

SENYALITZACIÓ:
  • horitzontal (correcta), vertical (absent)
  • "cediu el pas" horitzontal en els creuaments

DIRECCIÓ:
  • NO: connexió amb tram j
  • NE: continuitat amb tram b
  • S: connexió amb tram e
ADEQUACIÓ:
  • El grau de segregació respecte al trànsit motoritzat és bo, pel fet de ser una vorera. Respecte als vianants, el grau de segregació és menor: el tram NE és el resultat de una recent reforma urbanística, però la vorera no és prou ampla (té tres seccions: parterre, vorera bici i vorera vianants), si el volum de vianants augmenta (p. ex. en moments de entrades i sortides escolars). Solució: desplaçar el parterre a posició mitja com a divisor entre vorera bici i vorera vianants.
  • Correspondència amb el traçat de la via principal de circulació motoritzada.
  • El tram presenta continuitat al NE i al NO; interrupció, al S.
  • Prioritat de la circulació ciclista: el "cediu el pas" en la vorera bici paral·lel al pas de vianants sense semàfor és contradictori: en els creuaments senyalitzats bicicletes i vianants tenen prioritat respecte al trànsit motoritzat. Aquest senyal és propi en vies ciclistes on cal cedir el pas a vianants o a cotxes.


PACIFICACIÓ DEL TRÀNSIT
  • Es proposa reducció de velocitat de circulació a motor de 40km/h, la qual cosa permetria un carril bici protegit. Malgrat aquesta reducció, la via és percebuda pels conductors com a ràpida: una vorera bici és més segura.